Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Witam
Mam dziwny problem z moją Astrą. Lubi szarpać tak między 1000 a 2000 obrotów. Czytałem o podobnych problemach ale u mnie dzieje się coś wyjątkowego. Właściwie nic się nie dzieje. Na wolnych obrotach silnik pracuje równiutko i cicho. Obrotomierz ani drgnie. Przyspiesza tez dobrze. 150 km na budziku moment jest. Moc ma wszystko niby ok. Za to jak chce powoli jechać silnik ma obroty miedzi 1 a 2 tyś. to szarpie samochodem. Jak mi zgasł przy ruszaniu za mało gazu dodałem. Pojawił się błąd P0171 zbyt uboga mieszanka. Dało się go skasować pojawił się znowu jak znowu źle ruszyłem i znowu dało się go skasować. Może ktoś coś doradzi bo oczytałem się jak to ludzie pół silnika wymienili i nic.
Z góry bardzo dziękuję i pozdrawiam

Mam identyczny problem. Kolega w innym temacie pisał o podobnych objawach tyle, że miał więcej błędów od Nas. Wyjął wtyczkę od przepływomierza (czujnik temp. powietrza) i mu pomogło, więc wszystko wskazuje mu na tą część. Ja u siebie też odpiąłem i widzę różnicę na plus, ale tylko na benzynie. Mam też LPG i na tym nadal lekko szarpie, ale to już akurat podejrzewam złe ustawienie LPG. Czekamy na zdanie innych. Widzę, że nie jesteśmy sami. Pozdrawiam!

Witam kolegów.
Przyczyną szarpania na 99% jest zatkany kanał egr ja też nawalczyłem się zanim doszedłem co było przyczyną szarpania przy obrotach 1000-2000, powyżej 2000 obrotów wszystko było ok na obrotach jałowych też płynnie pracował.
Dołączam zdjęcie może komuś się przyda.
POZDRAWIAM

sebastian2209 napisał(a):Witam kolegów.
Przyczyną szarpania na 99% jest zatkany kanał egr ja też nawalczyłem się zanim doszedłem co było przyczyną szarpania przy obrotach 1000-2000, powyżej 2000 obrotów wszystko było ok na obrotach jałowych też płynnie pracował.
Dołączam zdjęcie może komuś się przyda.
POZDRAWIAM

Popieram. U mnie było to samo o czym pisaliście. Po wyczyszczeniu - problem ustąpił.

WITAM:)
Mam to samo szarpanie na 1 i 2 biegu(1000-2000 tyś-obr). Dziś po raz kolejny przyśpieszyłem samochodem tak do 130km/h , zwolniłem i zaraz się zapaliła kontrolka ;/. (od emisji spalin, za uboga mieszanka).Pojechałem do mechanika podpiął komputer i co się okazało sonda pracuje elgancko , zawory, przepływomierz też. Jak się okazało podczas jazdy komputer wskazywał bardzo dobrą mieszankę paliwa.
Zawór EGR był czyszczony, jak myślicie czy wyczyszczenie to za mało i może się gdzieś wieszać?? potrzebna jest wymiana?

Zawór jedno, a kolektor dolotowy wraz z kanałami egr w nim to drugie. Bardzo szybko zapychają się nagarem.

no dzięki za info . tylko powiedź mi jeszcze czy tylko wyczyściłeś jedno i drugie czy wymieniłeś na nowe?

Wyczyścić nie zaszkodzi. Jeżeli to nie pomoże to należy raczej udać się do dobrego mechanika, bo może to coś jeszcze innego. Podpowiadam tylko co pomogło u mnie.

adamek1993 napisał(a):WITAM:) Zawór EGR był czyszczony, jak myślicie czy wyczyszczenie to za mało i może się gdzieś wieszać?? potrzebna jest wymiana?

Napewno masz silnik taki jak w opisie? Z16XER nie ma EGRa.

Z16XEP pomyłka przy rejestracji.
zawór na pewno jest:)