Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Witam,

Mam podobny problem z szarpaniem w moim Oplu. Pojawia się też dość często błąd: zbyt uboga mieszanka paliwa (P017151). Pojawia się nawet na zimnym silniku, w trasie na dłuższym odcinku w czasie jazdy. Podczas ostatniego skasowania tego błędu mechanik stwierdził, że sonda 2 jest prawdopodobnie do wymiany.

- W czasie jazdy po mieście po przejechaniu ok. 1.5 km (silnik jeszcze nie osiągnął temperatury roboczej, mam odblokowane menu i śledzę temperaturę) wyskoczył ten błąd, jak ruszyłem pod lekkie wzniesienie.
- Innym razem po przejechaniu dłuższej trasy ok. 300 km i krótkim stopie samochód potrafił nierówno zapalić, jakby coś się działo z cewką zapłonową.

Przy 191 891 tys. km były wymienione części:

Moduł CIM
Wymiana uszczelki pokrywy wału
Wymiana świecy zapłonowej
Wymiana filtra powietrza kabinowego
Wymiana wkładu filtra powietrza

Została też wyczyszczona przepustnica na moje życzenie i okazało się, że była dość dobrze zabrudzona.

Przy 198 tys. km został wymieniony:

Termostat w ASO na oryginalny, ponieważ stary nie dogrzewał silnika.

Poprzedni właściciel w Niemczech miał problemy z błędem P0304 oraz P0171/52 n.v przy 116 437, 133 393, 164 085 tys. km. W historii diagnozy jest informacja o wymianie cewki zapłonowej:

Zündspule ersetzen
Diagnosezeit [D] P0304 vorh
Zündspule ersetzen
Diagnosezeit [D] P0304 vorh

Jestem umówiony w ASO na usługę wyczyszczenia kolektora dolotowego i egr. Bardzo możliwe, że te części są dość dobrze zabrudzone i przez to występuje szarpanie. Będę też chciał zdiagnozować stan sond. Możliwe, że też coś jest nie tak z cewką zapłonową. Co o tym sądzicie?

Mam podobny przebieg i po 6 tyś od czyszczenia kolektora ssącego całkowicie zapchanego przez spalony olej, znów zaczął wyskakiwać błąd 017152. Auto jeździ poprawnie i nie szarpie. Przede wszystkim więc udrożnij te kanaliki w kolektorze, przeczyść przepustnice i EGR, a powinno być ok.

Wigo48 napisał(a):Mam podobny przebieg i po 6 tyś od czyszczenia kolektora ssącego całkowicie zapchanego przez spalony olej, znów zaczął wyskakiwać błąd 017152. Auto jeździ poprawnie i nie szarpie. Przede wszystkim więc udrożnij te kanaliki w kolektorze, przeczyść przepustnice i EGR, a powinno być ok.

Dzięki za informację, ale miałeś wyczyszczoną górną i dolną część kolektora? Czy zostały wyczyszczone dokładnie kanały EGR przy głowicy i kolektorze? Proszę, napisz, jak to zostało u ciebie zrobione. Dowiedziałem się z forum, że najtrudniejsze jest ściągnięcie tej części, która jest połączona z głowicą. To tam właśnie są kanały od EGRa, które trzeba oczyścić.

viewtopic.php?f=16&t=3658

Wszystko było rozpoławiane i czyszczone, przynajmniej tak mówił mi mechanik. Niestety jak pali litr oleju na 1000 to miały prawo znów się zatkać. Na razie się z tym nie spieszę, bo oprócz tego błędu auto chodzi jak należy.

Wigo48 napisał(a):Wszystko było rozpoławiane i czyszczone, przynajmniej tak mówił mi mechanik. Niestety jak pali litr oleju na 1000 to miały prawo znów się zatkać. Na razie się z tym nie spieszę, bo oprócz tego błędu auto chodzi jak należy.

W ASO powiedzieli mi, że tylko tę najłatwiejszą stronę czyszczą, a jakbym chciał górną i dolną część to kwota byłaby podwójna, czyli ponad 1000 zł. Ile zapłaciłeś za tę usługę mechanikowi?

Zapłaciłem 300, ale szczerze mówiąc, to nie jestem pewien czy go rozpoławiał, bo jak znamy życie, to każdy robi tak żeby zarobić, a się nie narobić. Ale nie mniej uważam, że dobry z niego fachowiec. Robi naprawy już z 20 lat.

Wigo48 napisał(a):Zapłaciłem 300, ale szczerze mówiąc, to nie jestem pewien czy go rozpoławiał, bo jak znamy życie, to każdy robi tak żeby zarobić, a się nie narobić. Ale nie mniej uważam, że dobry z niego fachowiec. Robi naprawy już z 20 lat.

Jeśli założyć, że nie wyczyścił Ci w samochodzie całkowicie kolektora, a tylko tę najłatwiejszą część to i tak szarpy zniknęły z twojego samochodu.