Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Dzięki wielkie za instrukcje. Wczoraj znalazłem niedaleko mnie sondę Boscha ( więc dziś jadę po nią ) a kabelki sobie obrobię w starą wtyczkę. Dzięki za info z kabelkami
Co do drugiej sondy - też od razu ją wymienić ? Do pierwszej sondy mam łatwy dostęp bo jest z przodu przy silniku. Do drugiej sondy potrzebuję kanału by się do niej dostać.

Sucro zajmij się najpierw dziurawym wydechem o którym piszesz w pierwszym poście a dopiero później sprawdzaj sondy, nieszczelności na wydechu też mogą być powodem błędu sondy

Tylko że wydech to mi wypierdziało po tych całych akcjach z wypadaniem zapłonu - raczej przyczyną całych problemów nie jest. Aktualnie jeżdżę bez końcowego wydechu - w środę będzie dopiero mocowany. Na szczęście jest w miarę cicho i nie warczy strasznie.

Aktualne tylko na zimnym silniku ( jak temp. powietrza na zew. jest ok 9 stopni - testowałem w nocy ) wypada zapłon. Na rozgrzanym jest OK.
Dzisiaj rano przy temp. 13 stopni jest OK ( nawet na zimnym ). Do środy będzie zmieniona sonda ( trzeba przepiąć wtyczkę ) i zamocowany wydech końcowy ( bo pordzewiał na łączeniu końcowego ze środkowym )

Wydech naprawiony.

Sonda lambda zamocowana ( ta przy silniku ) - problemy miałem z kablami bo w oryginalnym miałem kolory : czarny, fioletowy, szary i biały. Gdzieś w sieci znalazłem podpowiedzi i zmontowałem :

[ oryginał ]---------------------[ zamiennik ]
czarny ------------ biały
fioletowy ------------ czarny
szary ------------ biały
biały ------------ szary

Niestety dalej wyskakuje błąd sondy:
P0135-00 Obwód grzałki sondy lambda, wadliwe działanie ( rząd 1 czujnik 1 )
P0141-00 Obwód grzałki sondy lambda, wadliwe działanie ( rząd 1 czujnik 2 )

Objawów na razie nie mam żadnych ( ale 4 dni temu też one ustały więc już sam nie wiem co to może być )

Zobacz czy sonda pracuje 1sza ma oscylować od 0 (ubogo) do 1v(bogato)-( na ciepłym silniku) a druga stac tak na około 0.5v. Sprawdż masę od sondy, zobacz , że jak odłączysz 1szą sonde to zniknie błąd drugiej?

Nie znam jeszcze całego op com - czy sprawdzi mi te parametry ? I czy na odpalonym silniku muszę to sprawdzić ?
Błąd drugiej sondy pojawił się dopiero po podpięciu nowej pierwszej przy silniku. Wcześniej się nie pojawiał wcale.

byłem ciekawy co Wam wyjdzie z takich kombinacji z sondą, kup odpowiedni zamiennik i nie baw się w zamiany przewodów, niepotrzebna twoja robota i wydane pieniądze, nie każda sonda pasuje, źle Ci doradzono

jakiej firmy była stara sonda bo nigdy takiej jak podałeś nie widziałem, sonda pracuje gdy silnik działa ,dziwne kolory :"czarny ,fioletowy ,szary ,biały "

po kolorach doszedłem że to delphi


też się zdziwiłem że ma takie kolory.

Delphi ES10789-12B1 , wypadałoby sprawdzić podłączenie, grzałka +12v, sterowana masą z ecu grzałki, sygnał 1v i masa sygnału bo nie mam schematu jak to podłączyc