Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Wymieniona pierwsza sonda lambda. I bez zmian. Po przeczytaniu połowy internetu na ten temat stwierdzam że ten błąd to czarna dziura.Samochód szarpie i wariuje. Na bezskuteczne naprawy wydałem już około 3000 zł. Żałuję że kupiłem astre. 17 tys. utopione :/

Jest jeszcze jedna opcja. Czy sprawdzana była odma? Może być walnięta membrana, może powodować wspomniany błąd. Sprawdź czy korek oleju nie zasysa za mocno.

Korek pod odkręceniu na uruchomionym silniku przysysa i obroty silnika się zmieniają. Natomiast nic nie syczy w okolicach pokrywy zaworów tak jak na filmikach na YT. Tak czy inaczej spróbuję jeszcze wymienić tą membranę w zaworze odmy.
Sprawdzałem jeszcze kompresję i jest idealna na każdym cylindrze.

Jeszcze nie wymieniaj. Masz tam taki mały otworek po spryskaniu nie powinien zasysać powietrza. Nie pamiętam jakim preparatem pieniącym najlepiej to spryskać. Będziesz widział czy wciąga piankę. Bo tak wymianiać pokrywę nie ma sensu bez pewności. Skończy się że pół auta wymienisz

Spryskałem zaworek wd40 i nie zasysa powietrza. Mam kupioną membranę odmy i chciałem sam ją wymienić. Wiem że to problematyczne ale już wymieniałem ją ze znajomym w jego samochodzie (Astrze G). Wymieniłem też separator oleju czyli ten grzybek co łączy węże od przepustnicy do pokrywy zaworów. niestety to też nic nie dało. Poniżej dodaję zdjęcie żeby wiadomo było o co chodzi.

Kolego seger303 czy udało się rozwiązać problem? Mam to samo silnik 1.6 xe1. Szarpanie przy ruszaniu i jednostajnej jezdzie. Bledy wypadania zaplonów i losowego wypadania zapłonow. Wymieniona cewka , świece i brak poprawy. Odpięcie egr powoduje , że auto pracuje normalnie ale egr pracuje.Interesuje mnie kwestia czyszczenia kanałów egr ale mam wersne xe1 z platsikkwym kolektorem. Czy w tej wersji równiez czysci sie kanaly?

w moim przypadku wymiana pokrywy - odma 400zł.

Witam, w wersji Xe1 od spodu odkręca się blachę ( najpierw trzeba się do niej dostać czyli zdejmujemy kolektor plastikowy i bez kanału się nie obejdzie) i tam są kanały które się czyści i na jakiś czas jest spokój, auto przestaje szarpać na wolnych obrotach około 2000 przy wolnej jeżdzie... u mnie tak było. Po czyszczeniu założyłem zaślepkę egr z dwoma małymi dziurkami żeby syf nie szedł do tych kanałów egr, ale chyba to nie pomogło bo zaczyna znowu minimalnie szarpać.... zastanawiam sie czy nie wywalić tej zaślepki, ale jeszcze przetestuję.

Od półtora roku posiadam Astrę H , dwa razy wymieniony czujnik połozenia wałka ( taki błąd odczytany, zapalało sie autko z kluczykiem ). Problem ustaje na kilka miesięcy po czym wraca tak jak dziś . Odczytane błędy - 034000 oraz 161450 . Czy czeka mnie trzecia wymiana tegoż czujnika czy może ktoś ma jakiś pomysł ? Z góry ogromnie dziękuję za wszelkie sugestie.

Jeśli to były zamienniki to trzeba zainwestować w orginalny.