Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Witam, mam problem z oplem astra H kombii 1.3 cdti, problem polega na tym ze jest problem z odpaleniem auta na zimnym silniku, zaczynajac od poczatku gdy problem sie zaczynał auto z reguły gdy raz juz odpalilam to do momentu az nie postał przynajmniej 1-2h to odpalał na dotyk inaczej trzeba bylo go hehłać, pierwszy mechanik stwierdzil ze to elektryczna pompa w zbiorniku paliwa, jednak po wymianie owej pompy problem pozostal i pojawil sie kolejny w postaci takiej ze wskaznik paliwa wlasciwie pokazuje o polowe mniej paliwa niz mam w zbiorniku oraz problem z moca silnika (ten problem rozwiazalam wymiana wtryskow), problem z odpalaniem pozostal i z kazdym dniem teraz przy mrozach ma sie coraz gorzej wymienilam akumulator na nowy, z mezem podlaczylismy auto pod komputer ktory nie wskazal żadnych błędów prócz informacji kontrolka check engine jest wyłączona. Wymienilam juz wszystkie filtry, olej i dalej nie wiem gdzie szukać. Mam bardzo ograniczony budżet a juz wydalam kilka tysiecy wiec może ktoś miał podobny problem i byłby w stanie podpowiedzieć mi gdzie i moze czego szukac bo jestem juz tym zmeczona a szukanie na oslep tez kosztuje, wiem na pewno ze mam turbine do wymiany, ale nie jestem do konca przekonana ze mialoby to az taki wplyw na odpalenie auta. przydała by sie choc jedna podpowiedz z gory dziekuje za pomoc!

witam,minoł rok i u mnie pojawił sie ten sam problem,czy poradzili sobie panstwo wtedy z usterką?

Problemem może być zawór EGR. Jeżeli jest w pozycji otwartej to możesz mieć problemy z odpaleniem. Najlepiej go wyczyścić. Szarpie czasami samochodem przy dodawaniu gazu?

EGR mam zaślepiony od zawsze,problem wystepuje z tydzień,na zimnym poprostu katastrofa,czasem juz akumulatora nie wystarcza na kręcenie ale jak już odpali to śmiga jak zawsze,
wymienione swiece zarowe ,sprawdzony sterownik ,swiece grzeja
wymieniony filtr paliwa ,wyczyszczona pompa w zbiorniku,podaje paliwo

Czym zaślepiony masz EGR? Sprawdzałeś akumulator? Może aku już siada i ma słaby prąd rozruchowy.

egr zaslepiony juz 3 rok taką specjalną blaszką,akumulator nie schodzi poniżej 10,5 v podczas kręcenia kręcić można długo,zastanawia mnie tylko czy czasem paliwo nie cofa się albo pompka w zbiorniku nie daje za małego ciśnienia,

Pisałem o prądzie rozruchowym, który wyraża się w amperach. Z biegiem czasu każdy akumulator traci swoją moc rozruchową i nadaje się tylko do wymiany. Najczęściej w sklepach z akumulatorami mogą to sprawdzić. Ciśnienie można sprawdzić ale te na listwie zasilającej wtryski.

czyli może tak być że akumulator pozwala na dość długie kręcenie a nie daje prądy na tyle żeby odpalił

Nie jestem fachowcem ale może tak być. Spróbuj od kogoś odpalić na przewody. Oczywiście na zimnym. Zobaczysz czy będzie różnica.

może i trzeba spróbować tym bardziej że raz byłem zmuszony odpalić go na holu i odpalił na metrze