Opel Astra H 1.7 CDTI 81KW (110KM) 2009r brak mocy i wibracj
Napisane: 29 kwi 2018, o 21:44Witam
Jestem posiadaczem Opla Astra H 1.7 CDTI
Na początku falujące obroty to wymieniłem zawór SCV na nowy. Po jakimś miesiącu falowanie powróciło to założyłem po przeczyszczeniu stary zawór i silnik zaczął pracować równomiernie (raz na jakiś czas pokazywało się delikatne falowanie), a po kilku miesiącach na nowo falowanie powróciło. Później pojawił się kolejny problem gdzie silnik traci na mocy i wolniej przyspiesza ( odczuwalne jest włączanie się turbiny ale też nie przyśpiesza tak jak wcześniej ) a przy 1100 do 2300 obrotach silnik zaczyna drgać i czasami wydaje dziwne dźwięki jakby drgające, klepiące zawory.
Świeci się kontrolka „samochód z kluczem” a po rozgrzanym silniku gdzie ponownie odpalam to ta kontrolka gaśnie. Po podpięciu komputera nic nie pokazało i wszystko jest ok. Wymieniony został filtr paliwa (był czysty, a paliwo z filtra nie miało żadnych osadów). Po kilku godzinach zamiast świecącej się kontrolki „samochodu z kluczykiem” pokazał się „silnik” i tak samo gasła przy odpalaniu jak silnik był rozgrzany. Następnego dnia kontrolka „silnik” znikła i powróciła znowu kontrolka „samochód z kluczykiem”
Może ktoś spotkał się z takim problemem i wie co to może być?
Jestem posiadaczem Opla Astra H 1.7 CDTI
Na początku falujące obroty to wymieniłem zawór SCV na nowy. Po jakimś miesiącu falowanie powróciło to założyłem po przeczyszczeniu stary zawór i silnik zaczął pracować równomiernie (raz na jakiś czas pokazywało się delikatne falowanie), a po kilku miesiącach na nowo falowanie powróciło. Później pojawił się kolejny problem gdzie silnik traci na mocy i wolniej przyspiesza ( odczuwalne jest włączanie się turbiny ale też nie przyśpiesza tak jak wcześniej ) a przy 1100 do 2300 obrotach silnik zaczyna drgać i czasami wydaje dziwne dźwięki jakby drgające, klepiące zawory.
Świeci się kontrolka „samochód z kluczem” a po rozgrzanym silniku gdzie ponownie odpalam to ta kontrolka gaśnie. Po podpięciu komputera nic nie pokazało i wszystko jest ok. Wymieniony został filtr paliwa (był czysty, a paliwo z filtra nie miało żadnych osadów). Po kilku godzinach zamiast świecącej się kontrolki „samochodu z kluczykiem” pokazał się „silnik” i tak samo gasła przy odpalaniu jak silnik był rozgrzany. Następnego dnia kontrolka „silnik” znikła i powróciła znowu kontrolka „samochód z kluczykiem”
Może ktoś spotkał się z takim problemem i wie co to może być?