Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Cześć,

Od jakiegoś czasu mam problem z Aterixem. 1.7 CDTI 110 KM 2008r 180k przebiegu (podobno)
Mianowicie zawsze po odpaleniu i przez jakiś czas (zasadniczo do momentu nagrzania się silnika) słychać dźwięk jakby przelewającej się wody.
Auto jeździ normalnie, nie ma spadku mocy, nie kopci, nie bierze płynu ani oleju.
Na innych forach zasadniczo ile takich wątków, to tyle samo różnych odpowiedzi. Zaczynając od nagrzewnicy przechodząc przez filtr paliwa, upust spalin z turbo na uszczelce pod głowicą kończąc. Niektórzy nawet mówią, że w silnikach DTJ i DTR, to jest całkowicie normalna rzecz i po prostu trzeba się przyzwyczaić do tego dźwięku.
Czy ktoś się może spotkał z podobnym tematem u siebie i go rozwiązał?

czy aby na pewno dźwięk przelewania wody, podobne objawy daje pompa CR coś ala huczenie, bulgotanie, objawia się to różnie , najgorzej przy ujemnych temperaturach problemem jest powietrze w układzie paliwa, dokładnie to nieszczelność obudowy filtra na wtyczce elektr, następny bubel w tych silnikach po zaworze scv

dźwięk przelewającej się wody/bulgotanie. Można to opisać tak i tak. Dźwięk jest coraz wyższy czyli jakby lejąc wodę do butelki dochodzimy dolewamy do pełna.

ok, posłuchaj dokładnie okolice pompy wysokiego ciśnienia, jak stwierdzisz ze w tym miejscu to tak jak pisałem wyżej, na razie to gdybamy bez usłyszenia tego, ewentualnie zapodaj jakiś film to prędzej dojdziemy do tego, temat przerobiony w DTJ i DTR

na necie nie potrafię znaleźć filmu z podobnym dźwiękiem. postaram się nagrać moje auto i wtedy podeślę

sprawdź to, viewtopic.php?f=2&t=6370 filmy tez są, dźwięk jest trochę inny ale wiem z autopsji jak może być najgłośniej i inaczej, przećwiczone ze szmicem

hmm u mnie jest inny dźwięk.
Bardziej w tym kierunku
https://www.youtube.com/watch?v=i7ApUew ... OVoiwwJA6s
słychać go na samym początku, jakoś ok 3 sek. Trzeba się dobrze wsłuchać bo silnik sam w sobie jest głośny

kolego to jest dokładnie to samo, dźwięk może się różnić ale po filmikach słychać i obstawiam jak pisałem kumulacja powietrza w pompie CR, nieszczelność w układzie paliwa który na krótko zniknie gdybyś teraz włożył nowy filtr paliwa, może być huczenie, bulgotanie lub jakby zacierało się coś, można porównać do indyka

Jakie może być rozwiązanie problemu? Wymiana pompy? Szczerze mówiąc, to chyba zaraz auto trafi na złom bo też nikomu nie sprzedam bubla. Jakby tak dodać do tego jeszcze wycie łożyska z piasty, stukanie łożyska ze sprzęgła, to naprawy będą droższe od auta.

pompy nie trzeba wymieniać, w niej robi się kumulacja powietrza, problem jest w dekielku filtra paliwa który może być popękany albo zaciąga powietrze na pinach wtyku podgrzewacza paliwa, można to uszczelnić (ciężki temat) lub nowy dekielek (~250zł), reszta to piszesz o jakiejś kumulacji usterek