Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Witam, jak jest mocowana listwa boczna drzwi, ponieważ jakiś burak przykleił ją na jakiś sylikon a wiem że drzwi były robione i wygląda to paskudnie?
Druga sprawa czy u was po otwarciu auta z pilota zawsze podświetla się wnętrze tablica i zegary, można to wyłączyć?
Trzecia sprawa, wibracje wentylatora nawiewu, ten model tak ma czy idzie to naprawić?
Czwarta,parujący kierunek tył, lampa się rozszczelniła?
Piąte, temperatura silnika jak to sprawdzić, czy dostanę jakieś ostrzeżenie że silnik ma za wysoką temp.

Jestem nowym użytkownikiem Astry , wcześniej nie miałem styczności z Oplem, proszę o wyrozumiałośc.

Lecąc od początku co do listwy nie wiem, podświetlanie wszystkiego to norma, chciałem też to wyłączyć ale po podłączeniu interfejsu opcom nie znalazłem takiej opcji (chyba, że za słabo szukałem). Wentylator przynajmniej u mnie nie sprawia problemu także obstawiam, że Twój egzemplarz jest trafiony - wyciągnij go i sprawdź jest za schowkiem, tak samo jak filtr kabiny (to tak na przyszłość). Parujące lampy z tyłu norma, w moim kombi potrafią całe parować jak jest wilgotno na dworze. Ostatnie najgorsze, dostaniesz ostrzeżenie lampką ale jak już będzie za późno. W zależności jaki masz wyświetlacz na środku (viewtopic.php?f=5&t=17) jest możliwość sprawdzenia temperatury, wchodząc w tryb tak zwanego testmode. Włącz radio trzymaj przycisk settings, aż w głośnikach usłyszysz taki beep, wtedy przyciskiem BC zmieniasz informacje na wyświetlaczu jeśli masz GID to zorientujesz się co i jak pod hasłem coolant masz temperaturę cieczy, na zgaszonym pokazuje zawsze 73 stopnie, także prawdziwą temperaturę sprawdzisz chyba już na zapłonie, a na zapalonym to na 100% (http://astra-3.pl/tips.php?id=2).

Po zdjęciach to ma mam GIDa, trochę przeraża mnie brak wskażnika temp. silnika, kupiłem te autko dla żony za ciężko zarobioną kasę, wcześniej jeżdziłała BMW E36 i uczuliłem ją na ten wskażnik. Wibracje wentylatora czuć przy prawej nodze, tak jakby trzęsła się środkowa konsola

Astry raczej się nie przegrzewają, jedynie w silnikach diesla ale tych 1,7 pękają węże od wody. Wiec tutaj nie będziesz miał problemu. Test mode też jest ok. W nim masz dokładną temperaturę, tylko problemem jest każdorazowe wchodzenie w niego po odpaleniu. A co do wentylatora dziwne, może coś wpadło do środka, wentylator jest na 100% za schowkiem, także musisz tam zajrzeć.

Dzięki za odpowiedż, będę musiał to sprawdzić. Pozdrawiam.

Albo masz jeszcze jedną możliwość co do temperatury, po prostu dołożenie dodatkowego zegara, na forum ktoś wrzucił zdjęcia z takim także jest jeszcze opcja;) Pozdrawiam

Mam jeszcze jedno pytanie, kiedy wymienić pasek rozrządu, auto ma 85 tys km a czytałem że przy 150 trzeba wymienić, warto ryzykować i jakie są koszta, no wiadomo pasek rolki, napinacz, pompę wody też? Jaki koszt robocizny dla porównania?