Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

ale nie wazne skad masz auto spróbuj zadzwon do salon i powiedz co sie dzieje - jeśli powiedza ,ze trzeba na diagnostyke za 150 to podziekuj bo chłopaki z forum napewno w tej cenie by to naprawili, z tego co wiem to akcja serwisowa skonczyla sie w czerwcu ale sprawdzić mozna, znając polskie realia to szybciej by naprawili ci je w niemczech za darmo niz w polsce( sprawdzone osobiście w Polsce salon mówił Nie a w Niemczech- zapraszamy). Osobiście uważam że serwis opla w moim miescie jest najgorszy jaki spotkałem w życiu poporstu Hamy i buraki. Przeżyłem wiele serwisów różnych marek ale do Top Auto w Białymstoku żywy nie pojadę.

Witam ponownie, klakson naprawiłem w 10 min. Wykręciłem z kierownicy przyciski odpowiedzialne za sterowaniem radiem (na lewym i prawy ramieniu kierownicy). Odłączyłem, ponownie wpiąłem kostki do przycisków i skręciłem. I tyle - klakson zaczął działać. Dzięki za wszystkie rady.

Cześć.

A powiedzcie proszę, czy żeby zobaczyć czy mam tą spinkę na module kolumny kierowniczej, czy nie, muszę demontować całe koło kierownicy czy można jakoś łatwiej zdjąć tą osłonę od spodu?
Widać otwór jednej śruby od spodu i dwie śruby przy odpowiednim kręceniu kołem kierownicy po lewej i prawej stronie. Czy coś jeszcze tam trzyma tą osłonę?
Spinka prawdopodobnie jest, jak wynika z historii serwisowej: "2010-12-13 Klammer an CIM-Gehäuse anbauen 100 960 km" ale może się poluzowała, czy co?
Generalnie żadne z wymienionych objawów nie występują u mnie. Tylko rolka od BC i przyciski zmiany stacji radiowych i przełączanie się pomiędzy CD, a radiem nie zawsze działają. Albo działają ale wciśnięcie rolki BC powoduje przełączenie między CD a FM i jakieś takie numery. Jak zdemontować ten zestaw przycisków po lewej stornie? Jak się to fachowo nazywa? Bo raczej nie "manetka"?
Temat całkiem świeży, wcześniej się to nie przytrafiło.
Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam.

Witam ,pomimo że posty są stare to wielu ciągle je przeszukuje żeby coś naprawić w swoim autku.Dzisiaj walczyłem z klaksonem,(podczas naciskania klaksonu przygłaśniało się radio,ale sygnału dźwiękowego nie było).
Zastosowałem się do porady kolegi kamil-nowy,wykręciłem przycisk z kierownicy ten prawy ,wsuwka chyba słabo się trzymała ,wyjąłem ją i włożyłem ponownie skręciłem przycisk i klakson działa.5 minut roboty,a nadmienię że fachowcy chcieli wymieniać CIM.Opel Astra H 2011r.

witam. Wydaje mi się że mój problem jest w tej tematyce.

Dojechałem na zakupy po powrocie ze sklepu wsiadam w auto i czarna deska. Po przekręceniu stacyjki zegary się nie świecą. Niby wszystko działa, radio szyby kierunki wycieraczki tylko zegary się nie świecą i rozrusznik nie kręci. Do tego o dziwo po włączeniu zapłonu zapalaja się światła a z kolei włącznikiem nie działają w ogóle. Na czas przekręcenia stacyjki na kręcenie rozrusznikiem dmuchawa się wyłącza niby jak zawsze ale nie ma prądu w desce

może ktoś miał podobny problem lub wie jak taki problem ugryźć. przed tym jak ostatni raz jechałem wszystko było ok. Auto stało ok. 30 min.

Z góry dzięki za odpowiedź

3ndriu199 » nie w tym dziale szukasz,tutaj mieliśmy opisywany problem z klaksonem,ale polecam zaglądnij pod ten link,opisują chłopaki usterkę podobną do Twojej.http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1686514.html
pozdrawiam

dzięki Obstawiałem że to jakiś problem z CIM po prostu... Na przyszłość to bezpiecznik nr. 3 w bagazniku. W moim przypadku zasniedzial styk dlatego na pierwszy rzut oka wszystkie były ok i problemu szukałem gdzie indziej.

Powodem nie działania klaksonu jest słabo dokręcona sruba z przewodem masowym.
Na zdjeciu nr 3 zamieszczonym przez umek19 jest przewód z zółtą koszulką, nalezy mocno dokręcić srubę która go trzyma (a najlepiej wczesniej odkręcić i wyczyscic) i wszytko wróci do normy !

Norged, czy mógłbyś podrzucić tę fotkę, o której piszesz lub napisać gdzie ta śruba.
Z góry dzięki.

Przecież masz to zdjęcie na pierwszej stronie...