Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Witam, od jakiegoś czasu pali mi się kontrolka air bag'u czasami na jakis czas przestaje ale znów się pojawia, wie ktoś może jaka jest tego przyczyna?
i przy okazji czy wie ktoś jaki rodzaj żarówki jest potrzebny do tego światełka które powinno się świecić przy otwieraniu drzwi nad lusterkiem

Na początek odczytać błędy na kompie.

witam! Czy to normalne ze przy błędzie airbag lampka sama zgaśnie. Przez jakiś czas się pali i później zgaśnie sama.

może jeśli opornik jest źle założony.

matim1991 napisał(a):witam! Czy to normalne ze przy błędzie airbag lampka sama zgaśnie. Przez jakiś czas się pali i później zgaśnie sama.

Przerabiałem.

Motyw 1 (najmniej poważny) - odpina się jeden z kabli do poduszki / gdzieś tam w kostce pod fotelami się coś odpina.

Motyw 2 (droższy) - CIM pada - taśma albo elektronika. Koszt nowego to około 560 zeta plus 100 za przekładkę. Można też ponoć regenerować (koło 250 zeta - nie wiem jak ze skutecznością). Używka kosztuje koło 150 ale nie polecam bo wytrzymują z 2 - 3 miechy.

Motyw 3 (najdroższy) - masz gdzieś rezystory i brak niektórych poduszek. Po jakimś czasie na tak ukrytym rezystorze pojawia się zimny lut albo odpadnie bo jeździ się wiadomo - po dziurawych naszych drogach - wtedy to koszt poduszek / napinaczy / czego tam brakuje.

Witam wszystkich
Po co takie gdybanie Nie rozumiem
Tylko andy17d odpowiedzial "normalnie"
Trzeba podlaczyc np.OP-COMa i w parametrach sprawdzic ktora poduszka szwankuje.To najszybsze i najpewniejsze
Inne sposoby tylko generuja niepotrzene koszty
Pozdrawiam

hej,
Kupiłem astrę po czasie odkryłem ze mam oporniki zamiast napinaczy pasów i poduchy pasażera.
Poduchę pasażera już wymieniłem, wyciągnąłem oporniki, włączyłem zapłon lampka od Airbag paliła się cały czas, podłączyłem poduchę włączyłem zapłon lampka zniknęła. Dlaczego, przecie nie powinna, winne są tamte oporniki/???? Czy gdzie indziej leży przyczyna.

Witam.

Jestem na tym forum nowy, więc na początku chciałbym serdecznie się przywitać.

A teraz opiszę moją historię.

Pewnego dnia pewien gość zajechał mi drogę a ja zacząłem na niego trąbić. Jak włączyłem trąbik, zaciął się i nie mogłem go wyłączyć. Po chwili wyłączył się sam, ale przestał działać (bezpiecznik cały). Olałem sprawę, stwierdziłem, że jak będę miał czas to się tym zajmę.

No i nastał miesiąc styczeń bieżącego roku. Miałem małą stłuczkę (gość wjechał mi w kufer). Wymieniona została tylna pokrywa bagażnika (kombi) oraz zderzak. No i po wymianie zaczęły się cyrki. Cały czas żarzy mi się kontrolka poduszki i cały czas zapalona jest dioda przy włączniku ogrzewania tylnej szyby. Jak przyciskam włącznik ogrzewania szyby i trzymam go, to kontrolka gaśnie, jak puszcze to się żarzy. Dodatkowo jak włączę tylne światło przeciwmgłowe to nie włącza się ale przygasa kontrolka od poduszki (ale nie gaśnie).

Zczytałem Op Comem błedy. Oto błędy, które się pojawiły:

B2501-5A Zablokowany przycisk klaksonu,
B0670-00 Usterka w obwodzie kontrolki poduszki powietrznej,
B1375-04 Załączone napięcie systemu - zapłon WŁ - i szyna CAN - niezgodność sygnałów,

Proszę powiedzcie, że to nie CIM

Podejrzewam, że do powstania tych cudów przyczynił się blacharz, który przy wymianie klapy nie odpiął akumulatora.

Proszę o jakieś porady, jutro jadę do ASO i nie chce zostać skrojony na kasę.

Witam
Myśle,że trzeba zacząc od sprawdzenia podłączenia instalacji tylnej pokrywy
oraz sciagnac poduszke kierownicy , sprawdzić polaczenia oraz mmanualnie
Powodzenia

Dziękuję za sugestię.
Generalnie klapa była sprawdzana, włożona została wiązka ze starej klapy i jest to samo. Również w momencie, kiedy całkiem odepniemy wiązkę klapy jest to samo. Chyba trzeba będzie rozebrać kierownicę. Ile ASO może sobie zażyczyć za taką diagnostykę?