wypalanie filtra cząstek stałych

przez **astra77** » 3 mar 2012, o 19:41

jak wypalić filtr cząstek stałych, z jaką prędkością trzeba jechać i jak długo i czy można je czyścić.

przez **andy17d** » 4 mar 2012, o 10:50

Jesteś pewien, że masz DPFa? Przy tym silniku to rzadko kiedy można go spotkać.

przez **Pawliko** » 4 mar 2012, o 11:40

Trzebaby spojrzeć na naklejkę z VINem na prawym słupku przy przednich drzwiach. Jak jest w kwadraciku bodajże 0,50 to jest DPF. Ja mam chyba 1,40 - czyli bez tego ustrojstwa

przez **pprzybył** » 4 mar 2012, o 12:41

Dokładnie jak pisze Pawliko.
Tu masz to opisane szczegółowo.

przez **sebox** » 7 mar 2012, o 18:29

Który rok masz tej astry ?? Od 2006r. wkładali filtry cząstek stałych do 1,7 ale co kojarzę to tylko do tych mocniejszych motorów...
Filtr sam się wypala nie musisz nic ingerować... zacznie migać kontrolka od świec żarowych, będzie to oznaka że filtr wymaga wypalenia... zwiększy się tylko moment obrotowy i filtr sam się oczyści.

przez **pj78** » 18 lip 2012, o 16:57

Witam,ja jestem posiadaczem astry 3 z 2005r i mam DPF. Sa jakies specjalne warunki zeby wypalic DPF w warunkach warsztatowych i ile taka operacja moze kosztowac?

przez **STG-GTC** » 26 lip 2012, o 16:00

Witam posiadam astra h z 2009 1.7 DTR 110KM moje pytanie dotyczy takich objawów: średnie spalanie pokazywane na wyświetlaczu jest na poziomie 3.1-3.5 l gdzie normalnie kształtuje sie na poziomie 0.3-0.4 l na postoju i do tego wyższego spalania załącza się wentylator chłodnicy trwa to kilka minut okolo 4-6 min. Czy w tym czasie jest wypalany DPF ???

przez **andy17d** » 26 lip 2012, o 16:37

STG-GTC napisał(a):Witam posiadam astra h z 2009 1.7 DTR 110KM moje pytanie dotyczy takich objawów: średnie spalanie pokazywane na wyświetlaczu jest na poziomie 3.1-3.5 l gdzie normalnie kształtuje sie na poziomie 0.3-0.4 l na postoju i do tego wyższego spalania załącza się wentylator chłodnicy trwa to kilka minut okolo 4-6 min. Czy w tym czasie jest wypalany DPF ???

Czy przy okazji obroty wzrastają do ok 2 tys?

przez **STG-GTC** » 26 lip 2012, o 21:37

Nie obroty własnie są na poziomie 900 do 1000 normalnie. nawet w czasie jazdy zauważyłem to wyższe spalanie czasami ale po pary minutach wszystko wraca do normy. nie bardzo wiem co może być tego przyczyną???

przez **andy17d** » 26 lip 2012, o 22:34

Jak często Ci się to zdarza? Tzn. co ile kilometrów? Jazda tylko w mieście, czy na trasie, czy mieszana?
Czy czujesz wtedy jakieś dziwne zapachy?

wypalanie filtra cząstek stałych

wypalanie filtra cząstek stałych

Re: wypalanie filtra cząstek stałych

Re: wypalanie filtra cząstek stałych

Re: wypalanie filtra cząstek stałych

Re: wypalanie filtra cząstek stałych

Re: wypalanie filtra cząstek stałych

Re: wypalanie filtra cząstek stałych

Re: wypalanie filtra cząstek stałych

Re: wypalanie filtra cząstek stałych

Re: wypalanie filtra cząstek stałych

Kto przegląda forum