1.7 CDTi utrata mocy, nierówna praca, śmierdzące spaliny

[smartkid]

Witam Was serdecznie,

Od jakiegoś czasu mam następujący problem w moim aucie. Mianowicie, po dłuższym postoju i przejechaniu kawałka drogi silnik w trakcie zatrzymywania traci kompletnie moc i zaczyna nierówno pracować. Praktycznie nie daje się rozkręcić na wyższe obroty i przy okazji dymi śmierdzącymi spalinami. Ostatecznie pomaga ponowne odpalenie - chociaż czasami jest z tym problem, lub szybka redukcja na niższy bieg po czym potrafi się "odetkać".

Mechanik stwierdził, że to EGR. Został wyczyszczony i przez jakiś czas wydawało się, że jest ok. Niestety problem powrócił.

Czy ktoś z Was spotkał się z podobnymi objawami? Będę wdzięczny za sugestie.

Pozdrawiam

[wojtak]

Wypedałuj błędy bo z samego opisu ciężko coś powiedzieć. Może być EGR tak jak mechanior powiedział, może jakieś czujniki może dpf jak masz.
Podaj błędy i będziemy szukać przyczyny.

Ja miałem coś podobnego. Nie wiem czy identycznie ale jednak.
Rozwiązałem wszystko bezkosztowo. Wyczyściłem porządnie EGR, łącznie z częścią mechaniczną. Wybiłem tłoczek, przeczyściłem i przesmarowałem. Potem wyczyściłem czujnik podciśnienia (u mnie wchodzi w kolektor wydechowy nie wiem jak w twoim silniku). To jednak nadal nie pomogło, chociaż już było trochę lepiej. Na koniec wypaliłem DPF opcomem i to rozwiązało wszystkie bolączki mojej asterki.
W moim przypadku DPF tak się zapchał, że czujnik różnicy ciśnień zwariował i komputer nie chciał inicjować wypalania. Po wypaleniu opcomem już jest ok, a i zauważyłem, że zaczął się wypalać samoczynnie.
Wiem, że prędzej czy później znów zapcha się tak, że komputer nie zainicjuje wypalania, ale już przygotowałem się na jego wycięcie.
Błędy jakie w moim przypadku się pojawiały to: 227911 i chyba 0400 czy jakiś taki.

[smartkid]

Nie sprawdzałem "przez pedały" ale mechanik zanim dotykał sprawdzał komputer i zero błędów. To było dla mnie konkretne zaskoczenie. Dziś go "spedałuję jeszcze"

[smartkid]

Niestety sprawdzenie przez pedały nie pokazuje żadnego błędu, więc w tej chwili ciężko w cokolwiek celować. Jakieś pomysły?

[wojtak]

Masz możliwość podłączenia Opcoma?
Podpowiem na swoim przykładzie. Jak ja miałem problem z EGRem to wyglądało to w ten sposób, że błędu podczas pedałowania nie było. Występował tylko podczas trwania usterki. Ale zapisywał się w pamięci jako nieaktywny i opcomem można było zauważyć, że to właśnie ten konkretny się pojawiał.
Nie wiem co Ci poradzić.
Ale jeżeli po wyczyszczeniu EGRa faktycznie przez jakiś czas było OK to może szukaj w tym kierunku. Czasami czyszczenie nie pomaga na długo, a po wymianie jest wszystko w porządku. Nie sugeruje ci, żebyś go wymienił bo nie chce mieć na sumieniu twoich 4 stówek, ale spróbuj go jeszcze raz porządnie przeczyścić. Może nie domyka. I faktycznie.
Albo wiem:
zaślep go na próbę całkowicie. Sprawdzisz co wtedy się stanie. Jeżeli to faktycznie wina EGRa, to po zaślepieniu powinien jechać normalnie, ale sypnie błędem od EGR. Błędem się nie przejmuj - to normalne, a po wyjęciu zaślepki zniknie.
Zaślepkę zrób z puszki po piwie i staw ją między EGR a kolektor wydechowy - 15 minut roboty wraz z docięciem puszki.
Co prawda nie wiem jak u Ciebi wygląda EGR bo ja akurat to wstawiałem zaślepkę między EGR a przepustnice.
Po takiej próbie będziesz miał jasność co do winy lub nie EGR. Tylko jeżeli to faktycznie to i po zaślepieniu będzie jechał normalnie, to żeby Ci się to nie spodobało Po testach zaślepkę wyjmij bo nie wiem jak inne elementy silnika mogą na to reagować.