Sonda lambda za katalizatorem - pomocy

[rusek518]

Witam.
Od jakiegos czasu mialem bledy od drugiej sondy wiec postanowilem ja wymienic (orginal siemens) . Kupilem dedykowana niby sonde Delphi Es20284 12B1 ktora zostala mi zaproponowana w InterCars i okazalo sie ze przewody w kostce nie pokrywaja sie z instalacja w aucie. Pozamienialem wtyki i pozostal jeden blad P0136-02 obieg pradu O2 za slabe napiecie. Sonda w wiekszosci stoi czsami wartosci skacza 20-50-370mV.
Mam pytanie czy takie odczyty moga byc spowodowane przez podpiecie przewodu sygnalowego do masy i odwrotnie czy czujnik sie zepsol przez to ze byly zle wpiete przewody? Obwod grzalki jest prawidlowo wpiety i rezystancja na poziomie 6,5ohm
Niestety Delphi nie dalo opisu przewodow i wszystko odbywa sie metoda prob i bledow

[piotii]

miernik w rękę ( omomierz ) znajdzie grzałkę ( najwyższy opór ) powodzenia

[rusek518]

Sprawa zalatwiona. Delphi to niedorozwuj ktory sprzedaje dedykowany element do danego samochodu a przewody w kostce sa ulozone inaczej niz te w instalacji samochodu. Wymiana na NTK z prawidlowo wpietymi przewodami i po problemie sonda dziala tak jak powinna.