Autko gaśnie na zimnym silniku na jałowym biegu na PB

[tuszok]

Rozumiem, że EGR działa prawidłowo i jest drożny (możliwość podduszania się spalinami), ciśnienie sprężania było sprawdzone, wężyki podciśnienia, listwa wtryskowa, czujnik MAP, przepustnica nie łapie lewego powietrza.

[morpio]

Wszystko sprawdzane po dwa razy. wymieniane na używki i tez to samo. Jutro ma być zrzucana głowica. Możliwe jest powieszanie zaworu wylotowego tylko w momencie rozgrzewania silnika? Fakt, że po wymianie kolektora ssącego wyskoczył bląd egr, czujnika wału korbowego oaz jakis od licznika. Wymieniliśmy egr i czujnik. Fakt auto ma więcej mocy jak się już rozgrzeje ale na zimnym dalej to samo.

[tuszok]

Części były podmieniane na używki z auta w który działały bez zarzutów czy zamienniki np ze szrotu? Inne nie znaczy dobre. Jeśli jeszcze głowica jest nie zdjęta to wyczyść świece i odpal żeby popracował na zimnym jak nie ma mocy auto i niech chwile popracuje ale żeby się nie rozgrzało i wykręć świece żeby je obejrzeć jak wyglądają. Kolejna sprawa to jak silnik pracuje gdy jest zimny a jak gdy jest ciepły tzn chodzi mi o to czy równo chodzi czy może na któryś gar słabiej pali.

[morpio]

Części pochodziły z samochodu, które chodzi bez zarzutu

[tuszok]

Rozrząd to napewno był sprawdzany tzn ustawienie. Czekam na to co zdiagnozuje mechanik bo mi już więcej na odległość nic do głowy nie przychodzi. Aha jeszcze jedno po podmianie części należy kasować błędy jeśli wystąpią jakieś aby sprawdzić poprawność działania.

[morpio]

Dzwoniłem do mechanika żeby sprawdził jeszcze luzy zaworowe. Gdzies czytałem że facet miał te same objawy z samochodem właśnie na dogrzewaniu i okazało się ze luzy zaworowe do regulacji. Niby jeden z pierwszych mechaników (bo to jest już piąty) tam zaglądał, ale czy to prawda tez nie wiem. Nie było mnie przy tym. Możliwe że luz zaworowy jest odpowiedzialny za duże ciśnienie na kolektorze?

[tuszok]

Nie wiem o jakim ciśnieniu na kolektorze piszesz

[morpio]

O ciśnieniu, a raczej chyba podciśnieniu na kolektorze ssącym pokazywanym przez map sensor

[morpio]

A powiedzcie mi jeszcze w takim razie jakie powinno być ciśnienie na cylindrach. W jakich przedziałach. Bo znalazłem dwie wykluczające się odpowiedzi. Bardzo proszę o podanie wartości

[tuszok]

Ciśnienie na cylindrach powinno być ok 14bar. a co do podciśnienia to już pytałem w tym poście ale pisałeś

Rozumiem, że EGR działa prawidłowo i jest drożny (możliwość podduszania się spalinami), ciśnienie sprężania było sprawdzone, wężyki podciśnienia, listwa wtryskowa, czujnik MAP, przepustnica nie łapie lewego powietrza.

ale pisałeś, że wszystko zostało sprawdzone.