1.7 CDTI długo kreci i kopci po uruchomieniu

[mateuzszs]

Witam serdecznie,

Od dwóch miesięcy jestem posiadaczem ASTRY z silnikiem 1.7CDTI 101KM. Po zakupie auto nie widziałem tego problemu bo pewnie go nie było teraz jak samochód stoi np. dwa dni i po tych dwóch dniach go odpalam to wygląda to tak jak na filmie który można zobaczyć po kliknięciu w link, oto link: http://sendfile.es/pokaz/765163---ezsi.html aha no i zobaczyłem, że ubyło mi płynu chłodniczego tak około 1cm w zbiorniku. Czy to są objawy UPG? czy może czegoś innego jak było zimno to też długo kręcił jak był zimny ale nie kopcił. Czekam na opinie na tem temat. jeszcze jedno ten dym jest biały i czuć go ropą. Pozdrawiam.

[umek19]

ale jesli odpala tak jak na filmie to mi wygląda na normalnie czyli nie kręci długo( na dniach to opiszę sam z tym walczyłem ) jeśli chodzi o takie dymienie to kiedyś miałem podobny przypadek i winny był egr , a zmieniałeś filtr powietrza ? dolot szczelny? może to pomoże viewtopic.php?f=2&t=3677

[mateuzszs]

Po zakupie zmieniłem wszystkie filtry i płyny. nie zastanawia Cie ubytek płynu chłodzącego?

[umek19]

ubytek tak ale ubytek 1cm nie, 1cm to układ się odpowietrzył lub po zakręceniu korka wytworzyło się podciśnienie i jak odkręcisz korek to ten 1 cm wróci, gdyby płyn w zbiorniczku zupełnie zginął lub był tam olej albo płyn był w oleju to tak ale ubytek 1cm to żaden objaw.

[mateuzszs]

Dobrze z tym ubytkiem to masz racje. Ale w takim razie skad ten dym moze z wtryskiem jest cos nie tak? Albo swiece i ta nadwyzka paliwa jest wyrzucona w postaci tego dymu. Co o tym sadzisz dzisiaj pojade do mechanika zobacze co on powie i napisze.

[umek19]

oby mechanik nie wymienił Ci wtryskow i turbiny a napewno chetnie to zrobi ja bym sprawdził egr ale to porąbana robota bo tak skopanego egr to nie znajdziesz w żadnym innym silniku a i przez egr może sie dostac płyn chłodniczy do silnika. Dym wygląda na olej silnikowy albo na ten płyn chłodniczy wiec albo twoja uszczelka ale wątpie (trzaba sprawdzic) albo turbina troche puszcza albo pierscienie lub zawory, Tak na odległość to ciężko a na miejscu jeszcze ciężej , sprawdz odmę i zobacz co sie dzieje jak odkręcisz korek od oleju lub wyjmiesz bagnet. A może jakieś kiepskie paliwo?

[mateuzszs]

tankuje zawsze na ORLENIE. oddałem auto do mechanika jutro się okaże co on wymyśli. Powiedz mi co miałyby się dziać po odkręceniu korka oleju i po wyciągnięciu bagnetu?

[mateuzszs]

Mechanik powiedział, że wszystko jest ok, kompresje, świece w porządku i coś jeszcze posprawdzał, powiedział, że może wtryskiwacze no i powiedziałem mu żeby je też sprawdził powiedział, że jakoś je przeczyścił (o ile to jest możliwe) zabrał mi za wszystko 600zł i dym jest nadal. Nie wiem co jest powodem tego białego dymu chce to naprawić. Tylko okazuje się, że większość warsztatów to woli wziąć kasę niż oś pomyśleć i naprawić. Macie jakieś pomysły co może temu silnikowi dolegać?

[KUBEK188]

Dla mnie to para wodna. A jak sie nagrzeje na max i dasz gazu mocniej to tez bialy dym leci?

[mateuzszs]

nie to nie jest para bo śmierdzi ropą. i zawsze przy zimnym silniku, jak jest ciepły to nie dymi pod obciążeniem czasem ale na czarno ( na 5 biegu jak jadę 100km/h i wcisnę gaz do spodu)