przez pancezary » 5 wrz 2013, o 11:28
Wczoraj miałem to samo, skończyło się na wymianie diód w alternatorze.
Serwisant powiedział, iż jest to spowodowane wada fabryczną, tzn. alternator produkuje maks.100A, a świece żarowe podczas 5 minut po uruchomieniu samochodu też tyle biorą (podrzewanie silnika).
Jak załączymy dodatkowe ampery, tj: światła, wentylacja, wspomaganie itd., to te diody się przegrzewają i po pół roku na pewno odwiedzimy serwis ponownie.
Poradził zakup ledowych świateł dziennych.
Czy ktoś zna inny sposób na to?