Astra H 1.9 CDTI 120KM, traci moc, pomocy

[beowulf87]

Jak w temacie, samochód jeździ prawie wyłącznie w długie trasy, po czasie oświeca się błąd odczytany - "niskie ciśnienie na listwie" i samochód traci moc. To co zrobiłem do tej pory - wtryski zostały zregenerowane i przetestowane, wymieniony filtr paliwa, wymieniony zawór ciśnienia pompy, uszczelka pokrywy zaworów, podkładki miedziane pod wtryskiwacze, wyczyszczony EGR, sprawdzona pompa paliwa w zbiorniku podobno dobra. Po zgaszeniu silnika kontrolka gaśnie ale po przejechaniu km znowu się oświeca i samochód traci moc. Pomóżcie..., na co jeszcze zwrócić uwagę??

[sparspar]

Niech mechanik sprawdzi czujnik ciśnienia na listwie...
Pozdrawiam

[beowulf87]

czujnik ciśnienia wymieniony, 1 i 2 ponoć dwa są, właśnie mechanik sprawdzał główną pompę wtryskową... i to był ostatni bastion...teraz mi rozkłada ręce....a problem dalej występuje.

[sparspar]

Kup jakiś środek czyszczacy do układu paliwowego i wlej do baku. A utrata mocy wystepuje za każdym razem gdy wybierasz sie w trase czy raz na tydzień?i przy jakiej predkości
Pozdrawiam

[beowulf87]

Od tego zacząłem, od tych środków czyszczących. Utrata mocy teraz za każdym razem, lepiej było przez chwilę po tym jak regenerowali wtryski ale teraz z powrotem, błąd pojawia się jak mocniej wcisnę pedał gazu, ja wiem powyżej 80-100.

[sparspar]

Pamietasz numer tego błedu?, Moze źle go interpretujecie. Skoro po wymianie wtryskòw prze chwile było lepiej,to
może coś nie tak z wtyczką przy zaworze na listwie.
Ja zacząłbym jeszcze raz od testu przelewowego wtryskiwaczy, potem szukał nieszczelności w układzie... , i sprawdził wtyczki od zaworow i wtryskòw...
Niech mechanik bardziej wysili się.
Pozdrawiam

[beowulf87]

Ok....udało się jednak przyjrzeli się bliżej głównej pompie wtryskowej i to ona dawała błędy z brakiem ciśnienia, udało mi się regenerowaną wyrwać za 500 stara jeszcze dostałem do bagażnika, testowane na 200 km trasie wszystko ok na razie
Wygląda że problem rozwiązany, dziękuję za odp.

[kaliope]

jaki przebieg? Kręcona? Te pompy wytrzymują ogromne przebiegi