Astra H GTC 1.8 LPG - CHECK ENGINE - BŁĘDY I PROBLEMY

[txk3000]

Witam serdecznie,

Samochód - ASTRA H GTC 1.8 16V Z18XER Z INSTALACJĄ LPG BRC 24.11 - 2007 ROK - PRZEBIEG 117000 KM.

Ostatnie wymiany i przeglądy - pełny serwis LPG + regulacja, wymiana świec, dolewka oleju - ok półtora miesiąca temu - filtry do wymiany za ok 3000 km

Problem pojawił się jakiś tydzień temu zaświecił się check-engine auto szarpało i straciło połowę mocy. Kolejnego dnia było już normalnie lecz sytuacja się powtarzyła dwukrotnie a do tego doszło dziś lekkie falowanie obrotów na luzie. Załączam filmik - nierówna praca silnika. Minimalne ''pierdzenie'' z wydechu jest słyszalne. Załączam również foto skorodowanego kolektora wydechowego.

Zczytane kody błędów związane z wypadaniem zapłonu + błąd 030301 a dziś dołączył do nas drugi cylinder błąd 030201.

035308
035208
030301
030201 - ten pojawił się wczoraj

Cewka po demontażu nie wygląda wizualnie na uszkodzoną.

Praca silnika i foto

https://youtu.be/LSS1RdulDbk
https://youtu.be/0MYMu3sCuPg




Pozdrawiam i dziękuję za pomoc.

[MISIEK13111981]

Wizualnie na uszkodzoną to ona raczej nie będzie wyglądała, wszystkie błędy wskazują na uszkodzoną cewkę więc będziesz musiał ją wymienić.

[pmedela]

Gdzie ta fotka skorodowanego kolektora wydechowego ?
A ten zgnity tłumik to w jakim celu pokazałeś ?

Chcesz powiedzieć, że wypadają Ci zapłony z powodu korozji ? Nie rozumiem...
Podmień cewkę na sprawną i zobacz co się będzie działo, padnięta cewka nie musi być
połamana, może wyglądać jak nowa z pudełka.

--
Piotrek

[txk3000]

Witam,

Dzięki za podpowiedź. Pomyłka w opisie chodziło oczywiście o nieszczelność układu wydechowego i nieszczelnego tłumika. Czy może to mieć jakikolwiek wpływ na pracę silnika jeśli układ wydechowy jest nieszczelny. Według porady podmienię cewkę i dam znać

[pmedela]

Wg mnie nie ma opcji, żeby pognity wydech powodował takie problemy.
Sprawdź cewkę i daj znać.

Ja za nową cewkę Delphi płaciłem 350zł, więc tragedii nie ma w razie czego.

--
Piotrek

[MISIEK13111981]

Jeżeli nieszczelności są przed sondą lambda to może mieć to wpływ np. na spalanie ,tym bardziej że masz gaz. A co do błędów zapłonu to na 100% cewka. No i nie daj się namówić na jakąś chińską cewkę, pamiętaj chytry dwa razy traci, kupuj tylko DELPHI.

[txk3000]

Witam,

Cewka wymieniona przed chwilą na nową DELPHI. Po metodzie odczytania błędów dalej miga check engine i wyświetla te cztery kody. Potem ikona gaśnie i jest normalnie tak jak wcześniej. Pytanie dlaczego kody nie zniknęły i reasumując czy to nie była cewka skoro dalej pokazuje to samo.

[drahe]

Błędy musisz wykasować, same nie znikną.
Podłącz samochód pod kompa.Będziesz wiedział czy błędy dalej są aktywne.

[MISIEK13111981]

U mnie też bez kompa się nie obeszło po wymianie.

[txk3000]

Witam,

Błędy skasowały się po kilkunastu dniach. Pozdrawiam, dzięki za pomoc.