Szarpanie podczas jednostajnej jazdy 1.7 cdti

[rafael1985]

Rozumiem ze leje jak sie rozgrzeje bo jak zimny i do 20km jest super. Tak mysle ze jakby lal to by wiecej palil a ja mam 5.3L

[rafael1985]

Panowie, pomóżcie.
W piatek zauważyłem wyciek z wtryskiwacza z oringu oraz przy pompnie wtryskowej z węża przelewowego. Kupiłem cały oryginalny w serwisie system wezykow przelewowych, wymieniłem i ... wężyk z trójnika tego przewodu zsuwa sie, ze paliwo mocno zaczęło sączyć. Spialem drucikiem opaski obu przewodów i problem opanowałem ale dzisiaj pod domem po gwałtownym przyspieszeniu i zajechaniu do stacji benzynowej auto samo zgasło. Okazało sie ze zleciał kolejny wężyk z pompy wtryskowej ten cienki przelewowy. Pełno ropy. Auto nie chciało odpalić ale jakoś za 4 razem odpaliło i dojechałem do znajomego mechanika. Na szybko zrobiliśmy test z butelkami.
Cały czas było podejrzenie ze to wtrysk sie zacina i wali ciśnieniem ale okazało sie ze z 3 węży przelewowych :
1 wtryskowych
2 z listwy wtryskowej
3 z pomy wtryskowej
Leci/cofa sie najwiecej paliwa wlasnie od strony pompy. I w sumie patrząc na węże które sie ściągały to kierunek ciśnienia by sie zgadzał. Innymi słowy leci wiecej paliwa w stronę wtrysków niż z wtrysków.
Przedmuchalismy samochodowym kompresorem waz powrotny paliwowy i zabulgotalo w zbiorniku.
Boje sie ze to pompa wtryskowa.....
Jutro ma zrobic test przelewowy ale mówi ze raczej wtryski bedą dobre.

[frannek22]

No od razu jedź na serwis , bo to ze my też zgadywać będziemy to nic nie sa.

[rafael1985]

w serwisie już byłem wiele razy. Rozkładają ręce.

Test przelewowy wykazał że 3 wtryski dają idealna dawke powrotną paliwa a jeden tylko 1,5 ml wiecej.
Po odkreceniu korka wlewu paliwa węże nie spadają.

wtryski chyba i tak dam do sprawdzenia na maszynie.

[piotrh]

u mnie szarpie na obciążeniu podczas przyśpieszania na 1, 2 i czasem 3 biegu. Słychać też klekot. Objawów nie ma gdy puszczam gaz. Wszystko to występuje tylko na obciążeniu, na zimnym i ciepłym. Auto nie dymi, odpala, obroty są równe. Spalanie 0,4 - 0,6. 1.7 cdti 110 km. Co to może być? SCV?

[slawek73]

Dwumasa się kończy.

[admin]

Zdecydowanie możne to być problem z dwumasą, typowe objawy. Ja musiałem wymienić i teraz mam spokój.