Opis parametrów trybu diagnostycznego (Test-Mode) - wyświetlacz BID

Chcesz być informowany o nowych poradach, skorzystaj z opcji powiadomień.

Eksploatacja:
1. Instrukcja obsługi samochodu Opel Astra H - 2011-07-01
2. Czy Astra posiada filtr cząstek stałych DPF? - 2011-07-01
3. Wymiana żarówki świateł mijania - 2011-07-20
4. Wymiana filtra przeciwpyłkowego (kabinowego) - 2011-08-12
5. Programowanie automatyki szyb - 2011-10-24
6. Opis kontrolek (działanie i znaczenie) - 2011-11-23
7. Quickheat - zimowy zjadacz prądu - 2011-12-05
8. Wskazania poziomu paliwa, średniego zużycia oraz zasięgu - 2012-01-09
9. Bezpieczniki i przekaźniki - przedział silnika - 2012-05-23
10. Bezpieczniki i przekaźniki - przedział bagażowy - 2012-06-05
11. Awaryjne otwieranie klapy bagażnika - 2013-03-18
12. Wymiana baterii w kluczyku (pilocie centralnego zamka) - 2014-10-28
13. Wymiana filtra powietrza - 2014-11-28
14. Czy i gdzie można znaleźć mocowania fotelika isofix? - 2016-03-10
15. Wymiana żarówek oświetlenia sufitowego (przód), demontaż lampy - 2016-03-22

Diagnostyka:
16. Uruchamianie trybu diagnostycznego (Test-Mode) - 2011-07-01
17. Odczyt temperatury silnika - 2011-07-01
18. Odczyt napięcia ładowania - 2011-07-01
19. Sprawdzanie błędów - metoda ręczna "gaz-hamulec" - 2011-08-01
20. Opis parametrów trybu diagnostycznego (Test-Mode) - wyświetlacze GID, CID - 2011-09-01
21. Opis błędów - 2011-09-09
22. Komunikat "INSP 0" - znaczenie i kasowanie inspekcji - 2012-01-26
23. Opis parametrów trybu diagnostycznego (Test-Mode) - wyświetlacz BID

Komputer pokładowy w trybie diagnostycznym (serwisowym, Test-Mode) daje nam dostęp do szeregu różnych paramterów samochodu.
Są one podzielone na 14 części - ekranów, pomiędzy którymi przemieszczamy się cyklicznie naciskając przycisk "BC".
Opis procedury uruchomienia tego trybu został opisany tutaj.
Poniższy opis ma zastosowanie do wyświetlacza BID (patrz rodzaje wyświetlaczy).

ekran parametr opis

HW wersja / data produkcji wyświetlacza

SW data i wersja oprogramowania

Code indeks wyświetlacza:
001, 005, 007, 009 - wersja bez BC (komputer pokładowy)
002, 006, 008, 010 - wersja z BC

DD ?

LS ?

MS ?

Dimm NONE - brak ładowania
U - ładowanie

LCD temperatura wyświetlacza

U30 napięcie ładowania

RDS-T czas otrzymany z RDS

PI-EHU identyfikator stacji, z której brany jest sygnał RDS

Sens temperatura zewnętrzna (bezpośrednio na czujniku)

V prędkość [km/h]

T temperatura płynu chłodzącego

TC ilość paliwa w baku (od lewej):
- chwilowa,
- średnia (obliczana w ciągu ostatniej minuty),
- średnia (obliczana na podstawie przebiegu, czyli ile powinno zostać)

TC zużycie paliwa (od lewej):
- chwilowe,
- średnie (obliczane w ciągu ostatniej minuty),
- średnie zużycie paliwa (obliczane po przejechaniu 50 km)

Bus bieżące ostrzeżenia otrzymane z magistrali CAN (np. przepalone żarówki, niski poziom płynów)
1 - niski poziom płynu spryskiwaczy (o ile jest odpowiedni czujnik)
40 - naciśnięty hamulec (przy włączonym silniku)

Warn ostrzeżenia o usterkach wyświetlane na ekranie

Ack ostrzeżenia oczekujące na potwierdzenie przez kierowcę

Store zapamiętane ostrzeżenia

Dodano: 2012-02-22

24. Kontrola świec żarowych - 2012-03-06
25. Opis parametrów trybu diagnostycznego (Test-Mode) - wyświetlacz TID - 2014-07-03