Opis parametrów trybu diagnostycznego (Test-Mode) - wyświetlacze GID, CID

Chcesz być informowany o nowych poradach, skorzystaj z opcji powiadomień.

Eksploatacja:
1. Instrukcja obsługi samochodu Opel Astra H - 2011-07-01
2. Czy Astra posiada filtr cząstek stałych DPF? - 2011-07-01
3. Wymiana żarówki świateł mijania - 2011-07-20
4. Wymiana filtra przeciwpyłkowego (kabinowego) - 2011-08-12
5. Programowanie automatyki szyb - 2011-10-24
6. Opis kontrolek (działanie i znaczenie) - 2011-11-23
7. Quickheat - zimowy zjadacz prądu - 2011-12-05
8. Wskazania poziomu paliwa, średniego zużycia oraz zasięgu - 2012-01-09
9. Bezpieczniki i przekaźniki - przedział silnika - 2012-05-23
10. Bezpieczniki i przekaźniki - przedział bagażowy - 2012-06-05
11. Awaryjne otwieranie klapy bagażnika - 2013-03-18
12. Wymiana baterii w kluczyku (pilocie centralnego zamka) - 2014-10-28
13. Wymiana filtra powietrza - 2014-11-28
14. Czy i gdzie można znaleźć mocowania fotelika isofix? - 2016-03-10
15. Wymiana żarówek oświetlenia sufitowego (przód), demontaż lampy - 2016-03-22

Diagnostyka:
16. Uruchamianie trybu diagnostycznego (Test-Mode) - 2011-07-01
17. Odczyt temperatury silnika - 2011-07-01
18. Odczyt napięcia ładowania - 2011-07-01
19. Sprawdzanie błędów - metoda ręczna "gaz-hamulec" - 2011-08-01
20. Opis parametrów trybu diagnostycznego (Test-Mode) - wyświetlacze GID, CID

Komputer pokładowy w trybie diagnostycznym (serwisowym, Test-Mode) daje nam dostęp do szeregu różnych paramterów samochodu.
Są one podzielone na 6 części - ekranów, pomiędzy którymi przemieszczamy się cyklicznie naciskając przycisk "BC".
Opis procedury uruchomienia tego trybu został opisany tutaj.
Poniższy opis ma zastosowanie do wyświetlaczy GID oraz CID (patrz rodzaje wyświetlaczy). W przypadku innych mogą występować różnice.

Heater:

HW wersja / data produkcji wyświetlacza

SW data i wersja oprogramowania

Code indeks wyświetlacza
001, 005, 007, 009 - wersja bez BC (komputer pokładowy)
002, 006, 008, 010 - wersja z BC

DD ?

LCD-Temp temperatura wyświetlacza

SCL-LS ?

Heat-Sc ?

SCL-MS ?

Dimming:

Mode ?

U-Term30 napięcie ładowania

Input natężenie podświetlenia wyświetlacza

U-Reference zalecane napięcie (stałe)

Chart natężenie podświetlenia wyświetlacza

LED / LCD Tmp temperatura wyświetlacza

Leds natężenie podświetlenia wyświetlacza

Brightness ?

Delay A/B ?

Clock:

GPS korekta czasu przez sygnał GPS

RDS korekta czasu przez sygnał RDS

Set czy czas został skorygowany przez sygnał GPS/RDS

Corr zezwolenie na korektę czasu przez sygnał GPS

CorrRDS zezwolenie na korektę czasu przez sygnał RDS

Local offset przesunięcie strefy czasowej w stosunku do GMT

Pl-Radio identyfikator stacji, z której brany jest sygnał RDS

RDS-Max-Diff maks. różnica w czasie komputera w stosunku do RDS

Pl-Prog ?

OA_Temp:

Dist-RC prędkość [m/s]

Speed prędkość [km/h]

Coolant temperatura płynu chłodzącego (przy wyłączonym zapłonie zawsze jest 73 ºC)

Sensor temperatura zewnętrzna (bezpośrednio na czujniku)

Display temperatura zewnętrzna (po korekcji na wyświetlaczu)

ICE-Enable funkcja ostrzeżenia o oblodzeniu

ICE-Active aktywne ostrzeżenie (gdy temp <3,5 ºC)

ICE-Ack stan potwierdzenia przeczytania ostrzeżenia przez kierowcę

BC - Board Control:

Inj-RC bieżące zużycie paliwa [ml/s]

Range zasięg (na bieżącym zapasie paliwa) [km]

TC-Inst chwilowa ilość paliwa (im mniej paliwa, tym bardziej zmienia się na zakrętach)

TC-Time średnia ilość paliwa (obliczana w ciągu ostatniej minuty)

TC-Dist średnia ilość paliwa (obliczana na podstawie przebiegu, czyli ile powinno zostać)

RC-Inst chwilowe zużycie paliwa [l/100 km]

RC-Time średnie zużycie paliwa (obliczane w ciągu ostatniej minuty)

RC-Dist średnie zużycie paliwa (obliczane po przejechaniu 50 km)

FCO odcięcie dopływu paliwa po zdjęciu nogi z pedału gazu (ON - włączone)

RFC ?

CSD ?

CC - Check control:
Bus bieżące ostrzeżenia otrzymane z magistrali CAN (np. przepalone żarówki, niski poziom płynów)
1 - niski poziom płynu spryskiwaczy (o ile jest odpowiedni czujnik)
40 - naciśnięty hamulec (przy włączonym silniku)

Warn ostrzeżenia o usterkach wyświetlane na ekranie

Ack ostrzeżenia oczekujące na potwierdzenie przez kierowcę

Store zapamiętane ostrzeżenia

Dodano: 2011-09-01

21. Opis błędów - 2011-09-09
22. Komunikat "INSP 0" - znaczenie i kasowanie inspekcji - 2012-01-26
23. Opis parametrów trybu diagnostycznego (Test-Mode) - wyświetlacz BID - 2012-02-22
24. Kontrola świec żarowych - 2012-03-06
25. Opis parametrów trybu diagnostycznego (Test-Mode) - wyświetlacz TID - 2014-07-03