Opis błędów - Opel Astra H Fanklub

Chcesz być informowany o nowych poradach, skorzystaj z opcji powiadomień.

Eksploatacja:
1. Instrukcja obsługi samochodu Opel Astra H - 2011-07-01
2. Czy Astra posiada filtr cząstek stałych DPF? - 2011-07-01
3. Wymiana żarówki świateł mijania - 2011-07-20
4. Wymiana filtra przeciwpyłkowego (kabinowego) - 2011-08-12
5. Programowanie automatyki szyb - 2011-10-24
6. Opis kontrolek (działanie i znaczenie) - 2011-11-23
7. Quickheat - zimowy zjadacz prądu - 2011-12-05
8. Wskazania poziomu paliwa, średniego zużycia oraz zasięgu - 2012-01-09
9. Bezpieczniki i przekaźniki - przedział silnika - 2012-05-23
10. Bezpieczniki i przekaźniki - przedział bagażowy - 2012-06-05
11. Awaryjne otwieranie klapy bagażnika - 2013-03-18
12. Wymiana baterii w kluczyku (pilocie centralnego zamka) - 2014-10-28
13. Wymiana filtra powietrza - 2014-11-28
14. Czy i gdzie można znaleźć mocowania fotelika isofix? - 2016-03-10
15. Wymiana żarówek oświetlenia sufitowego (przód), demontaż lampy - 2016-03-22

Diagnostyka:
16. Uruchamianie trybu diagnostycznego (Test-Mode) - 2011-07-01
17. Odczyt temperatury silnika - 2011-07-01
18. Odczyt napięcia ładowania - 2011-07-01
19. Sprawdzanie błędów - metoda ręczna "gaz-hamulec" - 2011-08-01
20. Opis parametrów trybu diagnostycznego (Test-Mode) - wyświetlacze GID, CID - 2011-09-01
21. Opis błędów

Kody błędów w Astrze H zapisywane są w formacie: ZXXXXYY, gdzie:

Z - oznacza pochdzenie błędu:

B - nadwozie (ang. Body)
C - podwozie (ang. Chassis)
P - silnik/układ napędowy (ang. Powertrain)
U - komunikacja/elektryka (pochodzi od ang. Network)
XXXX - oznacza numer błędu
YY - rozszerzenie informacji o błędzie (dla nas nieistotne)

Uwaga: odczytując błędy za pomocą metody "gaz-hamulec" dostajemy tylko informacje o błędach pochodzących z modułów silnika/układu napędowego (typ P). Są one poprzedzone napisem ECN (ang. Error Code Number).
Przykładowo ECN 123456 oznacza błąd o numerze P1234.

W przypadku błędów pochodzących z silnika/układu napędowego można zauważyć podział ze względu na układ, który wygenerował błąd.
Trzeci znak wskazuje na dany układ:

PX0XX - zasilanie paliwem i powietrzem
PX1XX - zasilanie paliwem i powietrzem
PX2XX - zasilanie paliwem i powietrzem (układ wtryskowy)
PX3XX - zapłon
PX4XX - kontrola emisji spalin
PX5XX - prędkość pojazdu oraz pojazd w spoczynku
PX6XX - komputer (ECU) lub jego układy
PX7XX - układ napędowy/skrzynia biegów
PX8XX - układ napędowy/skrzynia biegów
PX9XX - zarezerwowane
Aby sprawdzić znaczenie konkretnego numeru błędu, przejdź tutaj.

Dodano: 2011-09-09

22. Komunikat "INSP 0" - znaczenie i kasowanie inspekcji - 2012-01-26
23. Opis parametrów trybu diagnostycznego (Test-Mode) - wyświetlacz BID - 2012-02-22
24. Kontrola świec żarowych - 2012-03-06
25. Opis parametrów trybu diagnostycznego (Test-Mode) - wyświetlacz TID - 2014-07-03